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神州租车前三季净利润同比减少77%至1.55亿元,净利润持续降低
发布时间:2020-07-03   浏览:389  

亿欧汽车11月20日消息,神州租车有限公司(以下简称神州租车)发布了截至2018年前9月业绩公告。公告显示实现总营收为48.34亿元,较同期的57.58亿元下降16%。未调整前,前三季净利润同比减少77%至1.55亿元,经调整净利润同比增加5%至5.7亿元,经调整净利润率为14%。其核心业务汽车租赁收入为33.82亿元,较同期28.38亿元实现了19%的增长,车队租赁业务收入为6.41亿元,较同期10亿元下降36%。

业绩亮点:

1.经调整净利润同比增加5%至人民币567百万元,经调整净利率为14%;

2.经调整EBITDA同比增加7%至人民币2470百万元;

3.汽车租赁收入同比增加19%至人民币3382百万元;

4.汽车租赁天数同比增长26%,平均每日汽车租赁车队规模同比增长35%至88931辆;

5.车队总规模增长为133636辆,去年同期为103455辆。

另外,在前三季度,其核心业务汽车租赁持续增长。汽车租赁天数增长26%,车辆利用率为63%,较同期67.7%有所下降,单车日均收入为140元。从表中,可以看出,其日租金持续下降,亿欧通过对比其2014-2017年数据发现,分别是272元、270元、257元、230元,单车日均收入为170元、170元、167元、153元。

在投入方面,前三季度,神州租车共计投入42.8亿元采购新车,车队规模达到133636辆,同比增长将近30%。报告期内,神州租车共处置了9047辆二手车,较2017年同期的27973辆有所下降。

总营收呈下降趋势,净利润持续下跌

从营收情况来看,近几年,神州租车的总收入在2014-2017年呈现增长趋势,但增长幅度缓慢。在2018年前9个月,神州租车的营收达到4834百万元,仅剩一个季度,较2017年的7717百万元相差甚远,所以未来势必呈现下降趋势。从净利润来看,神州租车调整后的净利润从2015年后呈现出逐年下降的趋势,从2015年开始的895百万元到2017年的613百万元,2018年前三季度为567百万元,有望在最后一季度回升与2017年持平。

据亿欧汽车了解,神州租车租赁业务分为两大块,2C的短租业务叫“汽车租赁”、2B的长租业务叫“车队租赁”(目前客户主要是神州优车)。

在2015年、2016年、2017年,车队租赁收入分别为12亿元、21亿元、12亿元,2B业务在总营收中占比从29%升到43%,又回落到25%。2018年车队优势更是减弱,主要原因是受神州优车业务影响。

租赁业务运营成本主要包括工资、门店、保险、维修及保养、燃料等,2018年前三季度上述各项开支依次为3.8亿元、2.1亿元、1.6亿元、2.0亿元和4131万元。加上2.7亿元其它开支,租赁业务的直接运营成本总额为12.52亿元。

车队规模持续增加,单车利用率处于稳定状态

从车队规模来看,自2014-2017年,神州租车的车队规模持续增长。2018年前三季度,神州租车共计投入42.8亿元采购新车。对比2017年,神州租车当时掀起了一波购车高潮,全年共计支出44.9亿元,占年末租赁车队账面值的47%。

相关数据显示,由于批量巨大,神州租车购车成本比普通消费者低20%以上,这在一定程度上节省了成本。

从车辆利用率来看,从2014年至2017年的数据分别是62.2%、63%、65.1%、66.7%,对比看来,2018年前三季度的数据为64.3%,未发生明显变化。

二手车处置降低,主要用于分时租赁业务

据报告显示,2018年前9个月,神州租车共处置了9047辆二手车,较2017年同期的27973辆有所下降。而从2015-2018年前三季度数据来看,在2017年,神州租车处置的二手车数量达到历史最高,2018年前三季度数量明显降低,这是由于神州租车正在减缓汽车退役速度,用来扩大新的分时共享服务的车辆供应。

另外,消息显示,目前神州租车正在不断回购股份。据了解,上市公司回购股票有两种因素,一是股价偏低,二是手里有余钱。也就是说,在神州租车看来,股价遭到低估并且有钱来回购。

开辟新业务,试水多种业务

在商业模式上,神州租车不断开辟新业务:

1.包括租售结合业务。用户可以先开车,然后再向神州购买租用的车辆(价格取决于车辆的新旧程度)。

2.汽车分时租赁。盘活闲置车辆,实现分时共享,只要合法停车位即可以享受“租车、还车网点”服务。

另外,神州租车还在电动车、无人驾驶技术展开与车企的合作。


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