我们知道,美团打车来了。
只是所有人都没有想到,美团打车会来的这么快、这么猛!
近日,王兴的美团打车已正式登陆上海。
开业第一天,斩获了15万用户,
第二天,20万,
第三天,30万!
仅仅三天的时间,美团打车就拿下了整个上海出行市场30%的份额,并且还在以更猛烈的速度增长!
2016年8月1日宣布收购Uber中国全部资产之后,滴滴成为了网约车市场唯一有份量的玩家,占据了90%以上的市场。但谁也没有想到垄断了市场3年的滴滴,这一次竟然如此毫无招架之力。
也难怪,美团补贴多啊。
只要下载了美团打车,立马就能收到高额度打车补贴券;
只要打车就送最低14元补贴券,如果低于14元的就只收象征性的一分钱;
乘客补贴高,司机的补贴更高!滴滴抽取25%的服务费,美团就只收8%;前五万名注册的司机更是全部免佣金!只要司机每天接够10单,立即奖励600元!
这样的美团,一下子全部打进了敌人的内部,整个上海都疯狂了。上海之后,美团立即立即宣布将登录全国七大城市,包括北京、杭州、温州、成都、福州、厦门等等
可以预见的是;美团打车的崛起已经势不可挡,未来越来越多的滴滴司机,的士司机将转变思想,转战美团!
美团动刀,高德补刀,携程撒盐
更令滴滴恐惧的是,不只是美团来抢夺,突然间,网约车市场群雄并起。
3月27日,高德突然宣布,将正式进军顺风车业务。承若永远不抽取用户任何一分钱的提成,完全免费!
沉寂已久的嘀嗒拼车发动新攻势,易到也开始免佣金。
今天(4月3日),携程更是对外宣布,旗下携程专车已于3月底正式获得天津市“网约车牌照”。
紧接着宝马,賓士也宣布成立一个各自持股50%的合资公司。在共享汽车、网约车、等领域全面合并,首期将推出2万辆宝马牌、賓士牌的共享汽车!
不管是美团系的美团打车,马云系的高德地图,还是世界最顶级的汽车老牌车企宝马賓士,他们都拥有最顶尖雄厚的资本,世界一流的管理团队,以及世界顶尖的互联网高端技术。
已经垄断中国出行行业的滴滴,正在面临着一场前所未有的大浩劫!最近,滴滴被逼得送出久违的优惠券,大概正因为美团打车在上海的成绩让滴滴猝不及防。
别了的士
滴滴尚且如此,传统的士更是风雨飘摇!
你是否发现,我们身边的的士正越来越少?
刚刚传来大消息:南京的士司机不干了!大量的士集体退租停运,中央北路附近摆满的士,一片狼藉!
这还只是“冰山一角”,雨花台的停车场直接被停满,全是退租停运的的士,代表资格的车顶已全被拆除。
浦口、尧化门、铜井、周岗、岱山,到处停放着大量退租车,的士公司还想掩人耳目,用黑布盖了起来。
但纸包不住火!今天实情终于公布:南京超3000辆的士已退租。相当于每四个的士司机就有一个不干了!
曾经,要东拼西凑借钱、找关系才搞到的的士资格,南京这些人都主动不要了!
你以为全都是滴滴打车、美团打车害的?不,这是的士司机们数十载的积怨,终于可以发泄。
南京,2005-2015年的士“份子钱”平均7200。何为“份子钱”,的士司机每个月要上交的血汗钱。关键是,面对流失,的士公司并没有想着如何变革,反而是寄希望于降低“份子钱”来挽留司机。
只是,人家美团现在都是倒贴,高德地图更是一分钱抽成都不要!
今天,美团向滴滴全面宣战,谁赢真不知道。但的士肯定输了!
这是个什么时代?
一度高度垄断市场的滴滴也开始越来越像传统的士公司,没什么创新,司机乘客两边吃,躺着赚。
这是一个最好的时代。
哪里有哀怨、哪里有不平,一旦有人出手,就会立刻爆发,的士就是一个例子。
这是一个高速发展的时代。
各行各业都在快速迭代,你永远不知道什么时候你的竞争对手什么时候,从什么地方冒出来。
滴滴这次的对手根本不是uber,滴答拼车、神州专车,而是八竿子打不到一块的美团、高德、宝马、賓士——做外卖的,做地图的,造车的,但就是没一个是正儿八经做出行的!
银行想不到,十年后最大的对手不是同行,而是支付宝、微信支付;
移动想不到,十年后的最大对手不是联通,不是电信,而是腾讯;
这是一个一切推倒重来的时代。
你所认为的实力,人家压根瞧不上,直接碾压!自以为已经夺得垄断地位,岂料巨头的粮仓都可能将遭遇打劫。来不及变革的企业,必将遭遇前所未有的劫数。不思进取,无论过去有多成功,未来都只能够苟延残喘,直到被尘土掩埋!
(原标题:美团动刀,高德补刀,携程撒盐……滴滴危矣,的士再见!)
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